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（原标题：透过九号公司，看中国智造如安在全球商场寻找笃信性）

出品 | 枪弹财经

作家 | 嬛嬛

剪辑 | 闪电

好意思编 | 倩倩

审核 | 颂文

中国智造正在惊艳全国确当下，制造业出现了一种共鸣，不错总结为——商战人命线，还看供应链。

举例新动力汽车的供应还是不再受制于德好意思日系，我方成为链主；CES、AWE等行业嘉会上，中国厂商多样智能产物给老外看得一愣一愣的（智能化产线险些全是自主研发）。

夙昔我们老说入口的好，当今的中国智造“动开头指”就能给老外们一些震荡。

这背后齐指向了一个纰谬词——供应链。

比起站在前台的中国品牌们，供应链天然是一场看不见的掩蔽构兵，却是复旧中国智造增长的底盘，而围绕供应链端的翻新和发展，无疑决定着中国智造的改日。

1、越来越多的中国企业成了“链主”

本年，汽车出海大张旗饱读，国际着名的车商们齐感受到了繁密的竞争压力，以致还有异邦总裁有益来中国取经。

其真实“短交通”边界，中国企业还是竣事全球领跑。巴黎奥运会期间，街头的分享电动助力自行车（E-bike），是九号公司的；泰西、日韩等地的分享电动滑板车，大部分也来自九号公司的，毕竟九号是全球最主要的分享电动滑板车科罚有策画供应商。

雅雀无声间，九号公司已在全球100多个国度和地区领有跳跃2100万用户，每年罕有百万台智能产物送到全球各地的用户手里。本年前三季度，九号公司举座营收再翻新高，达到109.05亿元，同比增长44.90%，其中来自国外的营收还是跳跃40%。

中国企业能在全球商场茁壮发展，收获于刚硬供应链智力。

在九号公司的全球化程度中，便在全球范围内，构建了一套耐久默契的供应链体系。九号的全球坐褥制造基田主要在国内，不错充分诈欺国内的智能制造上风，竣事每年千万台产能，而在国际商场，九号公司则通过在不同国度诞陌生公司或就业处等口头，进行腹地化运营，并在当地诞生集散中心、与全球前十的船运公司缔结耐久左券等，来确保全球商场的产物供应默契。通过国表里供应链上风互补，增强供应链韧性。

在近日举办的“供应链”嘉会——“第二届中国国际供应链促进展览会”上，九号公司展出的智能电动两轮车等短交通产物，以及服务机器东说念主等产物被强势围不雅。

九号公司独创东说念主兼董事长高禄峰也在参加链博会对于先进制造的专题议论会时暗示，中国智造在全球供应链中占据着不成或缺的蹙迫地位，衔尾了供需两头。而九号公司手脚中国智造出海全球的一员，也在积极反馈战略开垦，接力于于激动产物的高端化、智能化升级，助力中国智造走向全球。

（图 / 九号公司独创东说念主兼董事长高禄峰受邀出席链博会专题议论会）

2、“短交通”链主是若何真金不怕火成的？

回来往昔，九号公司成功激动了电动均衡车从富东说念主的小众玩物，成为公共电子消耗品，让电动滑板车从“玩物”属性跃升为严肃交通器用，并由此催生了一个全新的产业及全球供应链体系。我们试图拆解，九号公司这个短交通边界的“链主”是若何真金不怕火成的？

开首，九号公司长久战胜“第一性旨趣”，即通过翻新和研发科罚用户需求痛点。

马斯克手脚新动力行业第一家“链主”企业的掌舵东说念主，亦然“第一性旨趣”的拥趸。在他带领下，特斯拉老是能找到科罚问题最原始的阿谁内核，从而取得了繁密的买卖成功。

九号公司的发展旅途跟特斯拉颇有不谋而合之处。举例电动均衡车在九号入局之前，行业基本由Segway公司把持，其时的均衡车要卖8万多东说念主民币，妥妥的“贵价玩物”。

在九号公司看来，其的中枢是将基于算法、视觉等的机器东说念主本事通过中台系统，延展到其他门类，由此带来更懂用户需求的颠覆性产物体验，这就是九号公司的互异化本事蹊径。

2013年，九号公司推出了首款九号电动均衡车，先把价钱打下来，把体验提上来；再自后，九号又带着通常的策动逻辑参加电动滑板车品类，将它们从“玩物”滚动为一种主流的短交通器用。还有电动两轮车、智能割草机器东说念主、全地形车等业务，九号齐是在“第一性旨趣”中，以用户价值为中心，通过本事翻新科罚痛点，挖掘契机。

（图 / 九号智能电动两轮车）

其次，九号公司经受了至极求实的本事蹊径，并将科技翻新视为其中枢竞争力，从而构建了刚硬的智谋转移智力。

高禄峰曾说：“我们的本事研发智力，将通过产物呈现，中枢是将之与用户需求高度绑定。”九号电动车就是一个光显的例子。

在九号之前，两轮电动车东说念主工参与驾驶的部分险些是100%。但九号却基于颠覆性的整车智能化研发逻辑，推出无钥匙感应解锁，并通过多传感器联动，竣事东说念主不上车车不走的车辆姿态感应、倾倒报警等被迫智能化功能，以及基于转移互相关统，推出可竣事听歌、导航、通话一屏展现的RideyFUN智驾系统等智能化功能。

九号公司相关追究东说念主曾暗示，我们的智能化一齐自研，衔尾了云数据与车的互联，不错左证用户骑行习气优化产物体验，而不是应用第三方的套件（无法深度优化体验），因此当我们2019年底推出九号真智能系统后，取得大齐用户的积极反馈，行业也由此运转随从智能化。

当今，九号的车机互联、而已操控、安全骑行提拔系统等智谋科罚有策画，运转向产业生态个体作念络续输出，带动通盘这个词产业的本事升级和产物进化。从2022年到2023年，九号电动也一语气两年景为我国智能电动两轮车销量第一的品牌，国内累计产物出货量也跳跃500万台，是行业最快达到该设立的品牌。

通过本事翻新络续颠覆产业策动的旧逻辑，基于用户价值的第一性旨趣，不休为用户创造价值，这是诸如特斯拉、苹果、九号等全球细分边界开首品牌的共性特征，也为新期间硬科技公司如何竣事长效发展，并在全球商场占据置锥之地，提供了一套策动范本。

3、写在终末

从本年齿首惊艳亮相CES 2024，到九号公司独创东说念主兼董事长高禄峰随国度带领东说念主出席“中法企业家委员会第六次会议”和“中日韩工商峰会”，公司独创东说念主兼CEO王野再随国度带领东说念主出席“心仪企业家委员会第七次会议”，再到受邀参展本届链博会，经常登上国度级换取嘉会的九号，运转被更多东说念主看见。

之是以在蹙迫步地屡屡迎来“高光时期”，与九号公司的全球商场影响力，以偏激在行业内展现出来的开首本事翻新智力高度相关。

英特尔独创东说念主安迪·格鲁夫曾提议过的“十倍速变化”表面：外界变化长久要比我们料念念到的，快10倍。

对于九号等“链主”企业而言，面临如今国际商场的新步地、新变化，主动通过供应链体系改进，拿到行业发展的说话权和主动权，以合乎新竞争至关蹙迫。

从这一角度来说，掌捏了供应链，就是掌捏了增长的旅途；而找对了正确的旅途，也就锚定了改日的笃信性。

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