成齐商报-红星新闻音信，当地时分29日上昼，一架客机在韩国全罗南谈的务安机场发生碰撞活气事故。据新华社音信欧洲杯2024官网，韩国赈济部门29日说，厌世现在，务安机场客机坠毁事故已说明179东谈主遭难，只好两名乘务东谈主员获救。

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据报谈，事故原因初步判断疑似飞机降落流程中与鸟群发生冲撞致起落架莫得平时放下。

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12月29日，韩国全罗南谈务安机场客机活气事故搜救责任夜间捏续开展 据视觉中国

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对于是否为鸟群撞击、起落架何以故障，韩国官方的探听论断现在尚未出炉。但据韩国《韩国日报》报谈，该客机是因在接近机场时与一群鸟类相撞，发动机活气，在有烟雾和有毒气体流入机体里面后，飞机尝试蹙迫着陆后发闯事故。

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据《韩国日报》报谈，事故客机原定于今日上昼8点30分降落在务安机场，但延误了20分钟，公告见知改换为8点50分到达。为了着陆，飞机镌汰高度接近机场时，在200米的上空，右翼和发动机与鸟群相撞。

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韩国媒体公布的画面

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“客机灭亡着陆，起飞机舱，并判断着陆勤奋。”务安机场塔台从机长那处收到了这么的申诉。随后，机长与塔台疏通说要尝试第二次着陆，接着在机场上空运转绕行，但在这时刻发动机发生了失火。

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据了解疏通骨子的又名干系东谈主士示意：“固然跑谈长度饱胀，但由于飞机里面冒烟和有毒气体侵入，是以莫得摄取燃料排放等程序，蹙迫着陆。”该干系东谈主士还称，“发动机系统恶化，电子和液压系统无法责任，因此，起落架似乎莫得着落就着陆了。”

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据悉，在蹙迫情况下，塔台在跑谈隔邻部署了专职消防队等候客机降落。机场干系东谈主士示意：“如若早点发现起落架故障，就该把（残留在机体中的）燃料一谈浮滥，不错用滑谈提魁岸地的摩擦所有，并涂抹不错冷却火焰的物资。但那时的时分颠倒紧迫。”

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第二次着陆尝试时，跑谈插足和着陆角度精粹，机长转为手动主宰。机场干系东谈主士称，“降落在跑谈上后，只可依靠机翼（发动机）反推来减慢”，但“由于无法转向，飞机在跑谈上与外墙相撞”。

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原标题：韩国知情东谈主士：客机坠毁前里面冒烟、有毒气体侵入欧洲杯2024官网，没来得及丢掉燃料